四川在线消息(眉山频道 谭笑非)“眉州大道与青衣街交叉口东西方向直行，平峰时期的红绿灯配时是72秒，但该路口高峰期平均每小时车流量已达6000辆，不能满足日益增长的车辆出行需求，我们通过分析研判，将高峰期的配时改为91秒，保证出行车流从高峰期平稳过渡至平峰。”眉山市公安局交通警察支队(以下简称眉山公安交警)指挥中心根据该路口的交通流量监测，通过后台远程操控优化了该路口信号灯配时。

10月16日一早，眉州大道与青衣街交汇处，车辆来来往往、川流不息，电瓶车和行人更是人头攒动，究其原因，在于附近不仅有学校、商业综合体、数个人口密度较大的小区，眉州大道更是车辆进出中心城区的交通要道。“通过智慧化分析，我们调整了红绿灯配时，除了能缓解路口的交通压力外，还可以让出城车辆数量大于进城车辆数量，这对于缓解城区内高峰时段的交通压力也很有必要。”眉山公安交警支队相关负责人表示。

深挖大数据价值 “取之于民用之于民”

“这个指挥中心就像是交通的智慧‘大脑’，市民参与交通活动的数据，会被作为“神经末梢”的路面交管设施收集起来，通过专业的分析和研判，最终，作为交通管理和相关决策的重要参考。”眉山公安交警支队指挥中心通过对交通警情、早晚高峰交通态势、在途车辆数、平均车速，车位周转率等综合分析，联动排堵保畅，为交通管理提供了智慧化的有力支撑。

在刚刚过去不久，长达8天的中秋国庆双节假期，眉山全市开放的33家A级旅游景区累计接待游客80万人次，文旅市场热度的持续攀升，无疑是对眉山交通的一次有力“考验”。

“早就听说眉山网红水街很有看头，确实很漂亮，不过人太多了，表演都看不到。”从成都专程赶来游玩的市民林浩然说，“路上没怎么堵，就是来迟了车停得有点远。”

据统计，今年“双节”假期，城区道路交通拥堵指数最高达到2.17，同比上涨24.6%，纵观整个节假日期间，整体通行量也呈上涨趋势，但全市道路总体平稳、畅通，未发生长时间、大规模的交通拥堵，这得益于眉山公安交警使用智慧化管理，提前采取预案管控、实时监控、远端分流、分段截流、均衡调控等多种手段，确保了路网交通流均衡，道路运行畅通。

信号灯有“大学问” 只为让出行更舒心

目前，眉山主城区平峰期在途车辆平均流量为6.1万辆，工作日高峰期可达10万辆。车辆保有量越来越高，如何面对日益增大的交通压力？

据了解，眉山公安交警在主城区宏远盖丽广场交叉口、万达广场交叉口等交通要道，共设置有25个位于高点位的高清摄像头，通过实时监控，能够及时发现交通中的“堵点”“痛点”。同时，还设有10人团队随时分析研判，充分利用信号灯的高联网率，远程、实时作出最符合当时情况的红绿灯配时调整，以达到缓解交通压力，保障出行顺畅的目的。

在红绿灯上，眉山公安交警下的功夫远不止这些：原本在东坡大道上，以每小时50公里左右的速度行驶就会“一路绿灯”的绿波带，目前已经扩展到了主城区12条主干道；通过配时，把高峰期180秒的红绿灯周期，在平峰期和夜间分别降为120秒和100秒，显著降低出行车辆等红灯所需的时间……

“如果说大数据是智慧化的核心，那交通信号控制就是交通管理的核心。”眉山公安交警支队相关负责人表示，智慧交通不是一蹴而就的工程，需要持续投入和不断完善，不管是绿波带、高峰时段分流还是信号灯周期配时调整，都是以智慧化交通管理为依托，竭尽所能为市民出行提供舒心、暖心服务的具体举措。

交错纵横，通达万家。越来越精细化、智慧化的交管设施，让眉山市民切身感受到更为“人性化”的交管新体验，让域内道路更加安全畅通。